蔚来Q2耗损扩大至60亿，展望Q3触底反弹

8月29日，蔚来发布了本年第二季度的财务申诉，数据自大公司的财务阐发较为低迷。蔚来第二季度总营收为87.72亿元，同比着落14.8%，环比着落17.8%；净耗损达到60.558亿元，同比增多119.5%，环比增多27.8%。

这一财务现象的背后，与蔚来第二季度的销量疲软磋磨。在这个季度，蔚来累计托付新车23520辆，4月和5月的托付量仅为6000辆。初学级车型ET5和75kWh电板包托付量的增多，导致产物平均售价着落，从而使得蔚来第二季度汽车销售额为71.85亿元，同比着落24.9%，环比着落22.1%。

大幅降价促销也对蔚来的毛利率产生了不利影响。第二季度，蔚来汽车的毛利率为6.2%，同比着落10.5个百分点。蔚来第二季度毛利仅为8700万元，较2022年第二季度着落了93.5%。与昨年同时比较，本年二季度蔚来举座的毛利率从13%下滑至1%。

尽管濒临挑战，蔚来仍然保执着较高的研发支拨。财报自大，该季度蔚来的研发支拨达到33.4亿元，同比增长55.6%，贯串三个季度冲破30亿元。

甩抄本年6月30日，蔚来的现款及现款等价物、适度性现款、短期投资和永恒如期进款揣摸为315亿元东谈主民币，环比减少63亿元。比较之下，理思汽车和小鹏汽车的现款储备辞别为737.7亿元和337.4亿元。

关联词，蔚来方面暗意，他们对第三季度杀青“触底反弹”执有信心。

从6月运行，蔚来不竭运行托付新车如ES6、ET5T等，并通过养息价钱保执了较高的研发支拨。7月份，蔚来的销量大幅增长，月销量初次冲破2万辆。左证托付指挥，蔚来展望第三季度汽车托付量介于5.5万辆至5.7万辆，展望8月和9月的平均托付量在1.73万辆至1.83万辆之间。

蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌暗意：“8~9月相较于7月会有一定进度的下滑，因为7月份触及到权益的养息，因此会皆集开释一些订单。8、9月份的收复会有一个经过。”他补充谈，蔚来正规划按照每月3万辆的贪图来布局销售才调，9月底前将完成销售才调的设备，从10月运行，销售才调设备的遵守将慢慢显现。

尽管蔚来的试驾量在8月创下新高，但李斌指出，试驾补救为本体销量需要技能，他但愿在10月大要看到积极的收尾。此外，当今江浙沪三地占据了蔚来销量的一半，蔚来正在加快不才千里阛阓的布局。

左证李斌的预估，蔚来正在销售的ET5、ET5T、ES6以及行将于9月上市的EC6等四款车型的销量有望达到1.5万~2万辆，加上其他车型的销量晋升，他对每月销量褂讪在2万辆以上暗意充满信心。

跟着托付量的增多，蔚来的财务现象有望缓缓好转。蔚来展望第三季度营收将达到189.0亿元至195.2亿元，同比增长45.3%至50.1%，为历史最高营收水平。蔚来CFO奉玮在财报电话会议上也暗意，第三季度现款流将权臣晋升，展望杀青双位数的毛利率，第四季度的毛利率有望达到15%。

此外，蔚来首创东谈主李斌还深入，2024年蔚来品牌不会推出全新产物，但面向众人阛阓的阿尔卑斯名堂将在2024年精采亮相，该名堂的工程考据车（VB车）还是下线。

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